A.降速达到最大，外倾角趋于稳定
B.船速继续下降，外倾角继续增大
C.船速继续下降，外倾角趋于稳定
D.降速达到最大，外倾角继续增大

A.转向角速度最大，角加速度最大
B.转向角速度最小，角加速度为零
C.转向角速度最小，角加速度最大
D.转向角速度最大，角加速度为零

A.横移速度为常量，横移加速度为变量
B.横移速度为变量，横移加速度为零
C.横移速度为变量，横移加速度为变量
D.横移速度为常量，横移加速度为零

A.转向角速度为常量，角加速度为变量
B.转向角速度为变量，角加速度为零
C.转向角速度为变量，角加速度为变量
D.转向角速度为常量，角加速度为零

A.转向角速度为变量，角加速度为常量
B.转向角速度为常量，角加速度为变量
C.转向角速度为变量，角加速度为变量
D.转向角速度为变量，角加速度为常量

A.横移速度为变量，横移加速度为常量
B.横移速度为常量，横移加速度为变量
C.横移速度为变量，横移加速度为变量
D.横移速度为变量，横移加速度为常量

A.角加速度为常量，横移加速度为常量
B.角加速度为变量，横移加速度为变量
C.角加速度为变量，横移加速度为变量
D.角加速度为常量，横移加速度为常量

A.开始向操舵一侧横移，横移速度较小
B.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大
C.开始向操舵一侧横移，横移速度较大
D.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小

A.向操舵一侧横移，向操舵一侧横倾
B.向操舵相反一侧横移，向操舵相反一侧横倾
C.向操舵一侧横移，向操舵相反一侧横倾
D.向操舵相反一侧横移，向操舵一侧横倾

A.转向角速度为变量，横移速度为常量
B.转向角速度为常量，横移速度为变量
C.转向角速度为变量，横移速度为变量
D.转向角速度为常量，横移速度为常量

A.船舶在航进中停车，到船完全停住的距离和时间
B.船舶在航进中停车，直至余速降至2kn时的航进距离和所需时间
C.A.B都对
D.A.B都不对