A.上升
B.下降
C.不变
D.不一定

A.变好
B.变差
C.不变
D.不一定

A.变好
B.变差
C.不变
D.不一定

A.150℃
B.200℃
C.250℃
D.300℃

A.离合器自由行程过大
B.摩擦片过厚
C.离合器操纵钢索回位灵活
D.离合器自由行程过小

A.带过松
B.带或带轮上有油污
C.带严重磨损
D.A或B或C

A.离合器自由行程适中
B.合器自由行程过小
C.离合器操纵钢索回位卡滞
D.离合器自由行程过大

A.活塞上止点
B.气缸中间
C.活塞下止点
D.不一定

A.上部温度低，下部温度高
B.上部温度高，下部温度低
C.上部材料多，下部材料少
D.上部材料少，下部材料多

A.材料
B.温度
C.润滑
D.侧压力

A.活塞侧压力越大，气缸磨损越大
B.活塞侧压力越小，气缸磨损越大
C.活塞侧压力越大，气缸磨损越小
D.活塞侧压力越小，气缸磨损越小