A.设置裂缝松弛层
B.设置应力吸收薄层
C.土工织物或隔栅加筋
D.锯缝和灌缝
E.铺筑半刚性基层

A.分离式
B.部分分离式
C.整体式
D.结合式
E.部分结合式

A.因为碎石化技术成本较低，当路面板损坏不严重时可以考虑使用
B.水泥混凝土路面有大量接缝缺陷，例如，错台、唧泥、断角达20%以上
C.断板和开裂板块达20%以上时
D.20%的路面板已被修复或需要被修补
E.不需要根据路基强度和路面结构总厚度来判断

A.纵横断板
B.错台
C.容易断裂的普通（素）水泥混凝土路面
D.道路构造物附近
E.混凝土板块严重破碎，已不成形

A.板底脱空可用断裂稳固法
B.集料活性造成板块破损
C.板缝破碎
D.公路近旁有敏感建筑物或设备
E.路面以上净空限制

A.这种工艺是延缓反射裂缝的最有效的工艺
B.具有相当于新建路面的使用性能
C.速度接近2m/s，而且是单独破碎，需要反复运行
D.原水泥混凝土破碎到碎石与拳石粒径，利用原有路面的强度，需要更厚的加层
E.可以用于各种混凝土路面

A.灌浆孔布置在四角和板中，不少于5孔，边孔距板边大于20cm
B.灌人浆液，可以是热沥青、水泥浆、水泥粉煤灰浆、水泥砂浆等
C.钻孔，孔径50mm，孔深需穿过基层进入路基超过75mm，冲（吹）净孔
D.灌浆压力，不大于0.862MPa，启动时允许短时压力达到2.07MPa以使浆液进人结构孔隙，一直到相邻孔出浆为止
E.天气标准，当路基和底基层是非结冻材料，而且路面温度高于50C时可以施工

A.适用于旧水泥混凝土路面面板存在重度破碎、脱空、错台和裂纹的情况
B.适用于涵洞顶面，以及桥涵两端5~10m路段
C.要对原路面进行压浆处理，压浆孔密度约5~6个灌浆孔/每块板
D.灌浆采用低压灌浆设备，以稳固基层
E.压浆程度，以浆液从纵横缝里冒出，或水泥混凝土板有翘起现象为止

A.错台
B.板缝唧泥
C.面板翘曲
D.断板

A.0.075mm
B.0.15mm
C.0.3mm
D.0.6mm

A.大型两轮压路机低速碾压1~2遍
B.大型两轮压路机低速碾压3~4遍
C.小型两轮压路机低速碾压1~2遍
D.小型两轮压路机低速碾压3~4遍