A.扭转减震器
B.正时齿轮（或链轮）
C.凸轮轴

A.压入后再冲四周
B.将气门在液氮中冷却
C.将气门座冷缩或将气门座孔部位加热

A.进气门早开角
B.进气门迟闭
C.排气门迟闭角

A.0.05mm
B.0.10mm
C.0.25mm

A.严重
B.轻
C.差不多

A.排气上止点时进、排气门叠开的升程
B.压缩上止点时进、排气门的升程
C.压缩上止点时进、排气门叠开的升程

A.气门杆弯曲
B.凸轮磨损严重
C.液力挺柱泄漏

A.提前
B.滞后
C.不确定

A.提前
B.滞后
C.不确定

A.发动机装配时活塞环对口
B.或活塞环与其缸套材质硬度不匹配
C.汽缸长期使用造成的磨损

A.差值
B.差值之半
C.插值的两倍