A.直立式
B.斜坡式
C.直立式与斜坡式组合
D.任意结构

A.0.4倍
B.0.5~0.8倍
C.0.6倍
D.0.8~1.0倍

A.正砌方块和矩形沉箱直立堤
B.斜坡堤
C.桩式
D.任意结构

A.30t
B.40t
C.50t
D.60

A.S=130m，α=50m
B.S=136m，α=50m
C.S=169m，α=58.5m
D.S=180m，α=65m

A.腹地经济、客货流量和集疏运条件
B.当地的自然条件
C.与附近城市的关系
D.当地的供水、供电的能力和环保要求

A.船舶制动距离是指船舶进入口门后减速，船停车后驶行的距离
B.船舶制动距离可取3~4倍设计船长
C.船舶制动距离与船舶吨级和口门外横风横流无关
D.船舶制动水域可以利用船舶回旋水域

A.应搜集渠化河段环保现状及评价资料
B.应搜集与施工方案、施工组织有关资料
C.应搜集渠化河段沿岸城镇，工农业生产和对外交通现状及发展规划等资料
D.应搜集编制工程概算有关定额、地方材料及设备价格等资

A.有利于上、下梯级的衔接、干支流航道网相互协调
B.具有较宽广的施工场地和对外交通运输条件
C.满足通航要求
D.不淹没城镇、工矿，对农田无较大淹

A.流动状态变为固态
B.流动状态变为可塑状态
C.可塑状态变为半固态
D.流动状态变为半固态