A、与原登记资料（车管部门车辆登记、原验车单中的拓印）比较； B、如表面粗糙，借助不同角度光线观察被打磨掉的原号码； C、如打磨较深，用化学腐蚀法来显现。
A、改善了汽车的制动时的稳定性，抵抗制动跑偏、侧滑、甩尾。 B、缩短了制动距离； C、增加了汽车制动时的转向操纵能力； D、减少了轮胎磨损。
A、审核被保险人是否具有保险利益； B、出险车辆的厂牌型号、牌照号码、发动机号、车架号与保险单证所载是否相符； C、驾驶人是否为保险合同约定的驾驶人； D、出险原因是否属保险责任； E、赔偿责任是否与承保险别相符； F、出险时间是否在保险期限内；事故责任划分是否准确合理。
A、事故车辆无法施救 B、事故车辆的修理费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值 C、保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值 D、当事故车辆的修理费用与施救费用之和，达到或超过保险事故发生时保险车辆的实际价值时，可以与被保险人协商采取推定全损处理
A、绝对估损偏差率 B、结案率 C、满期出险率 D、小额案件结案周期
A、房屋倒塌 B、大树压坏房屋 C、大树折断 D、雷击
A、10% B、20% C、30% D、40%
A、被保险机动车转让他人，未向保险人办理批改手续 B、被保险机动车拖带未投保机动车交通事故责任强制保险的机动车或被未投保机动车交通事故责任强制保险的其他机动车拖带 C、非被保险人允许的驾驶人使用被保险机动车 D、无驾驶证或驾驶证有效期已届满
A、20度 B、25度 C、30度 D、40度
A、点火系 B、行驶系 C、传动系 D、制动系
