（1）进气门迟后关闭是为了充分利用高速气流的动能，实现在下止点后继续充气，增加进气量。排气门提前开启是由于配气机构惯性力的限制，若是活塞在下至点时才打开排气门，则在气门开启的初期，开度极小，废气不能通畅流出，缸内压力来不及下降，在活塞向上回行时形成较大的反压力，增加排气行程所消耗的功
（2）提前与迟后的角度与哪些因素有关？（配气相位的合理选择要从哪几个方面衡量）：
①充气效率的变化是否符合动力性要求。
②换气损失尽可能的小。
③能否保证必要的燃烧室扫气作用。
④排放指标好。

通过发动机试验测定，常用方法有示功图法、倒拖法、灭缸法、油耗线法。倒拖法适用于汽油机。

①增大气缸直径，增加气缸数
②增压技术
③合理组织燃烧过程
④提高充量系数
⑤提高转速
⑥提高机械效率
⑦用二冲程提高升功率