平均有效压力是指发动机单位气缸工作容积所作的有效功。
平均有效压力是从最终发动机实际输出转矩的角度来评定气缸工作容积的利用率，是衡量发动机动力性能方面的一个很重要的指标。
有效燃油消耗率是单位有效功的耗油量，通常以每千瓦小时有效功消耗的燃料量来表示。
有效热效率是实际循环有效功与所消耗的燃料热量之比值。
有效热效率和有效燃油消耗率是衡量发动机经济性的重要指标。

①增大气缸直径，增加气缸数
②增压技术
③合理组织燃烧过程
④提高充量系数
⑤提高转速
⑥提高机械效率
⑦用二冲程提高升功率

压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小体积之比称为压缩比。

发动机转速特性系指发动机的功率，转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律。

配气相位就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。这种图形称为配气相位图。