变桨系统通过每个变桨柜中的K4继电器的触点来影响主控系统的安全链，而主控系统的安全链是通过每个变桨柜中的K7继电器的线圈来影响变桨系统.变桨的安全链与主控的安全链相互独立而又相互影响。当主控系统的安全链上一个节点动作断开时，安全链到变桨的继电器-115K3线圈失电，其触点断开，每个变桨柜中的K7继电器的线圈失电触点断开，变桨系统进入到紧急停机的模式，迅速向90度顺桨.当变桨系统出现故障（如变桨变频器OK信号丢失，90度限位开关动作等）时，变桨系统切断K4继电器上的电源，K4继电器的触点断开，使来安全链自变桨的继电器-115K7线圈失电，其触点断开，主控系统的整个安全链也断开.同时，安全链到变桨的继电器-115K3线圈失电，其触点断开，每个变桨柜中的K7继电器的线圈失电触点断开，变桨系统中没有出现故障的叶片的控制系统进入到紧急停机的模式，迅速向90度顺桨，这样的设计使安全链环环相扣，能最大限度的对机组起到保护作用.