A.液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器（5）的制动和释放.偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动
B.在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.2）及溢流阀（12.4）的工作来实现
C.当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.1）的工作来实现
D.当需要进入轮毂进行维护，检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀（9.1）的工作来实现

A.在风速≥12m/s时，请勿在叶轮上工作.
B.在风速≥18m/s时，请勿在机舱内工作.
C.雷雨天气，请勿在机舱内工作.
D.雨雪天气，请勿在机组内工作.

A.偏航电机
B.偏航减速器
C.机舱位置传感器
D.偏航加脂器

A.±3%
B.±5%
C.±8%
D.±10%

A.风速过高，伴随强阵风
B.零部件过热
C.液压系统故障
D.变流器故障

A.内法兰
B.外法兰
C.平法兰
D.L型法兰

A.齿形带是否有损坏现象
B.检查齿形带的齿有无破损
C.检查齿形带张紧程度并清洁
D.齿形带是否有裂缝

A.叶片
B.偏航系统
C.轮毂
D.变桨系统

A.塔架门
B.机舱底平台门
C.天窗
D.机舱后盖门

A.水平轴，三叶片
B.上风向，变桨距调节
C.直接驱动，永磁同步发电机
D.垂直轴，两叶片，直接驱动，永磁异步发电机

A.对液压泵间歇工作时产生的压力进行能量存贮
B.在液压泵损坏时做紧急动力源以及泄漏损失的压力补偿
C.缓冲周期性的冲击和振荡
D.补偿温度和压力变化时所需的容量