A.抱闸启动而发生踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故
B.抱闸启动而发生踏面擦伤，但不会造成脱或断钩事故
C.抱闸启动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面
D.增大列车起动冲击力，但不会抱闸启动而发生行车事故

A.大于车辆制动杠杆倍率
B.等于车辆制动杠杆倍率
C.等于车辆制动杠杆倍率和传动效率
D.等于车辆制动杠杆倍率除以传动效率

A.必须是蜗杆带动蜗轮旋转
B.必须是蜗轮带动蜗杆旋转
C.的齿形与梯形螺纹相同
D.效率比齿轮传动的要高

A.全车
B.主管
C.软管连接器
D.制动缸及副风缸

A.（420±10）kPa
B.（350±10）kPa
C.（360±10）kPa
D.（400±10）kPa

A.列车试验、单车试验、试验台试验
B.试验台试验、列车试验、单车试验
C.单车试验、列车试验、试验台试验
D.试验台试验、单车试验、列车试验

A.200～250mm
B.250～300mm
C.300～360mm
D.360～400mm

A.120L
B.140L
C.160L
D.180L

A.120L
B.140L
C.160L
D.180L

A.主活塞室
B.工作风缸
C.副风缸
D.容积室

A.较差
B.一般
C.太好
D.不稳定