A.最大限度地采用人工化的原则
B.最大限度地采用机械化的原则
C.遵循“运输能力大于装砟能力，装砟能力大于开挖能力”
D.采用无轨运输
E.采用有轨运输

A.建设单位要求暂停施工，且工程需要暂停施工时
B.为了保证工程质量而需要停工进行处理时
C.当出现安全隐患，认为有必要停工以消除隐患时
D.发生必须暂时停止施工的紧急事件时
E.承包单位未经许可擅自开（复）工，或拒绝项目监理机构的检查时

A.依法在本单位注册的注册监理工程师
B.具有5年以上铁路监理工作经验
C.在本监理单位服务2年以上、合同终止期不早于所监理工程监理合同终止期
D.经过铁道部有关部门组织的总监理工程师岗前培训，并取得培训合格证书
E.具有高级职称

A.固定闭塞
B.准移动闭塞
C.移动闭塞
D.虚拟闭塞
E.真实闭塞

A.熟悉合同及核对设计文件
B.交桩及复测
C.审查施工组织设计
D.签发停工令
E.审查设计变更

A.投资较小，占地面积小
B.电缆使用量较少，可节约投资1/4~1/3
C.设计施工周期较长
D.综合自动化程度高，配置灵活
E.有足够的检修空间，有利于维护

A.掏洞取土或倒坡挖土时
B.列车通过时
C.机械设备发生故障时
D.顶进暂停期内雨天时
E.开挖面未设上下扶梯，作业平台搭设不牢或未经检查认定

A.反射波法
B.打击声法
C.超声波透射法
D.机械阻抗法
E.电磁波法

A.根据工程项目的进展情况调配监理人员
B.主持工地例会
C.审阅并现场核对施工图
D.对索赔、工程延期提出处理意见
E.签发监理月报、工程质量评估报告和项目监理工作总结

A.在过渡段较软一侧，增大路基基床的竖向刚度值，控制路基的工后沉降，地基采用复合地基处理
B.在过渡段较软一侧，增大轨道结构的竖向刚度
C.在过渡段较硬一侧，减小轨道结构的竖向刚度
D.在过渡段较硬一侧，减少桥台结构的竖向刚度
E.在过渡段较软一侧，增大桥台结构的竖向刚度

A.开挖过程中，如发现山体有滑坡、崩塌迹象，且危及施工安全时，应暂停开挖，人员和机具撤至安全地点
B.滑坡体开挖应从中部向两侧自下而上进行，严禁全面拉槽开挖
C.崩塌、落石和岩堆地段开挖时应先清理危石、修建拦截建筑物后再开挖路堑；少用爆破或采用控制爆破，以减少爆破振动对崩塌体的破坏作用
D.在半填半挖陡坡地段，应先做好靠山侧地表水的排除和地下水的处理。推土机的推挡不得深入未经压实的松土。严禁上下重叠作业，必要时可设临时拦挡设备或设防护人员，防止落石伤人
E.人行道必须设在边坡线3m以外处，上下行人应间隔行走