1、爆压、排温均偏高，应减少单缸喷油量；
2、爆压、排温均偏低，应增加单缸喷油量；
3、爆压偏高、排温偏低，应调整减小喷油提前角；
4、爆压偏低、排温偏高，应调整增大喷油提前角。

其原因可能是：
调速器内的油压过低；升压伺服器的动作不好；某些断油机构没有复位。

主要由风道及风门；风机、空气滤器、加热器、加湿器、降温器、干燥器等组成；还有末端的布风器。