A.正在上车的人员
B.在被保险机动车车体上
C.在被保险机动车车体内
D.正在下车的人员

A.发动机支架
B.车顶弓形件
C.柱内加强件
D.车门槛防撞盒
E.座椅横梁
F.上部支撑架
G.链接支架
H.车身防火墙

A.废气涡轮退火
B.吸气叶轮变形损坏
C.涡轮轴弯曲
D.增压器壳体破裂

A.快速测试
B.判断故障真伪
C.故障代码细节
D.检测计划

A.主销内倾角
B.主销后倾角
C.前束角
D.车轮外倾角

A.采用铝合金的主要原因为质轻，但强度不高，不能作为结构板材。
B.针对乘客室的耐冲击结构，采用了最高强度的钢材结构。
C.钢制车身为了吸收撞击时的冲击力，前后车身的溃缩区不可采用超高强度钢板。
D.低碳钢的使用仅限于非结构板材或外板板面。

A.通过油封
B.通过透气帽
C.散热器穿孔
D.油底壳

A.有责任赔偿限额：保额由12.2万提高到20万
B.无责任赔偿限额：保额由1.21万提高到1.99万
C.财产损失赔偿限额不发生变化