由于人与汽车一样对桥梁有冲击作用，因此人群荷载应计入冲击系数。

隧道内、外的施工废水不得直接排入河沟、河流及农田内，应排在隧道洞口已按设计做好的污水处理池内。

混凝土浇筑时输送管下料口方向要规范，避免直接冲击模板的板面。

在软基处理地基中，处理桩身几乎不受力的处理方式为碎石桩。

在阳光、空气、温度等大气因素作用，沥青中轻质组分逐渐挥发并发生氧化聚合反应，使得沥青质增多并部分转化为沥青碳，沥青路面粘塑性降低，抗变形能力降低，即发生老化现象。

《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定：大体积混凝土施工前，施工单位应根据设计要求制订专项施工方案，专项施工方案经施工单位技术负责人审批后，报项目总监理工程师审核签认。大体积混凝土的温度应力与收缩应力表面保温层的计算应符合《大体积混凝土施工规范》GB.50496的要求。

沥青层厚度是影响车辙的重要因素。一般认为厚度越大，车辙越严重。

重力式桥台的优点是自重大。