A.1
B.2
C.3
D.4

A.转向
B.制动
C.平顺
D.经济

A.前钢板弹簧刚度过小
B.前轮过载
C.车架变形
D.前轮胎气压不足

A.前束过小
B.外倾角小
C.方向盘自由行程大
D.前轮过载

A.轴矩
B.轮矩
C.最少离地间隙
D.离去角

A.散热能力差
B.制动平顺性差
C.防污性差
D.结构复杂

A.盘式制动
B.双减力蹄制动器+
C.增、减力蹄制动器
D.双增力蹄动器

A.盘式制动器
B.双减力蹄制动器
C.增、减力蹄制动器
D.双增力蹄制动器

A.调整转向纵拉杆的长度
B.调整转向节臂的位置
C.调整转向横拉杆的长度
D.调整转向器传动副的啮合间隙

A.应为零
B.最好不超过30～45°
C.操纵困难
D.可缓和反冲

A.转向不灵敏
B.转向力大
C.最小转向半径小
D.最小转向半径大