A、一轴式
B、两轴式
C、四轴式
D、五轴式

A.离合器踏板自由行程过大
B.分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低
C.新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
D.压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降

A.离合器盖与飞轮的连接松动
B.离合器踏板自由行程过小
C.从动盘摩擦片表面硬化，使摩擦系数下降
D.离合器踏板自由行程过大

A、时间
B、动力
C、转速
D、主减速器

A、齿轮
B、轴
C、同步器
D、变速操纵机构

A、安全锁
B、防盗锁
C、同步锁
D、自锁

A、圆柱式主减速器
B、单级式主减速器
C、圆锥式主减速器
D、准双曲面式主减速器

A、圆柱式主减速器
B、双速式主减速器
C、圆锥式主减速器
D、准双曲面式主减速器

A.从动盘摩擦片表面硬化，使摩擦系数下降
B.离合器踏板自由行程过大
C.新换的摩擦片太厚
D.从动轴断裂

A、结构简单
B、传动比大
C、质量小
D、体积小

A、单速式主减速器
B、圆柱式主减速器
C、单级式主减速器
D、双级式主减速器