1998年10月30日10寸左右，X公司设备二队铆工班孙X和起重班苏X在结构厂＝车间北侧露天平台预制方炉钢结构产柱（600号H钢，长24.04mm），在柱子翻面后吊起摆正过程中（吊起高度240mm），焊工李X和铆工孙X站在柱子西端外侧扶着柱子，李X站在南面，孙X站在北面。柱子吊起后受扭力作用西端向南转动，孙X将李X推开，跨到柱子南面内侧试图将柱子稳住，但由于柱子惯性较大，西端撞在南侧别一根摆放的柱子上，将孙X左小腿挤在中间，造成左下肢胫骨、腓骨骨折。请判断事故原因。柱子翻个起吊就位时，没按规定用四个吊点起吊，而是用2个点吊点造成了不平衡，产生扭力，引起柱子转动，构成不安全状态。这是事故发生的直接原因和主要原因。

1979年12月，X运输队起重工用蒸汽吊吊起18T的锻件邱，因用单根钢丝绳（6x37、直径17.5MM，破断拉力17.35T）穿挂起吊，吊起后钢丝绳折断，锻件下砸坏汽车，没有加支承器的蒸汽吊翻车，拦在铁路上，影响铁路运行10多个小时，刚修好的蒸汽吊也局部损坏。请判断事故原因。这人企业安全管理薄弱，对管理和操作人员教育不够，使他们安全意识差，违章作业。

1979年12月，X运输队起重工用蒸汽吊吊起18T的锻件邱，因用单根钢丝绳（6x37、直径17.5MM，破断拉力17.35T）穿挂起吊，吊起后钢丝绳折断，锻件下砸坏汽车，没有加支承器的蒸汽吊翻车，拦在铁路上，影响铁路运行10多个小时，刚修好的蒸汽吊也局部损坏。请判断事故原因。用蒸汽吊吊装作业时，没有编制施工方案，所以错用了荷载达不到要求的钢丝绳及作业时没放支撑器。

1979年12月，X运输队起重工用蒸汽吊吊起18T的锻件邱，因用单根钢丝绳（6x37、直径17.5MM，破断拉力17.35T）穿挂起吊，吊起后钢丝绳折断，锻件下砸坏汽车，没有加支承器的蒸汽吊翻车，拦在铁路上，影响铁路运行10多个小时，刚修好的蒸汽吊也局部损坏。请判断事故原因。吊车作业时不安放支承器，造成了蒸汽吊翻车事故。

1979年12月，X运输队起重工用蒸汽吊吊起18T的锻件邱，因用单根钢丝绳（6x37、直径17.5MM，破断拉力17.35T）穿挂起吊，吊起后钢丝绳折断，锻件下砸坏汽车，没有加支承器的蒸汽吊翻车，拦在铁路上，影响铁路运行10多个小时，刚修好的蒸汽吊也局部损坏。请判断事故原因。用破断力为17.35T的单根钢丝绳，起吊18T的锻件是严重超负荷的吊装作业是造成这次事故的直接原因。

1987年10月，天津某公司机械站承担津翔铝型材制品分厂15m跨屋面梁及大型板吊装，当板（板重1.1t）吊起约4m高度时，由于绳断、板落，将正在现场作业的起重工刘和吊车司机李当场砸死。后查所使用钢丝绳早就达报废标准，施工人员无安全教育和安全交底。请判断事故原因。对管理和操作人员缺乏应有的安全教育和安全技术交底。

1987年10月，天津某公司机械站承担津翔铝型材制品分厂15m跨屋面梁及大型板吊装，当板（板重1.1t）吊起约4m高度时，由于绳断、板落，将正在现场作业的起重工刘和吊车司机李当场砸死。后查所使用钢丝绳早就达报废标准，施工人员无安全教育和安全交底。请判断事故原因。在吊装作业前，没对各项准备工作做认真检查。

1987年10月，天津某公司机械站承担津翔铝型材制品分厂15m跨屋面梁及大型板吊装，当板（板重1.1t）吊起约4m高度时，由于绳断、板落，将正在现场作业的起重工刘和吊车司机李当场砸死。后查所使用钢丝绳早就达报废标准，施工人员无安全教育和安全交底。请判断事故原因。机械站管理混乱，缺乏相应的管理制度，已经达到报废标准的钢丝绳还继续使用。

1987年10月，天津某公司机械站承担津翔铝型材制品分厂15m跨屋面梁及大型板吊装，当板（板重1.1t）吊起约4m高度时，由于绳断、板落，将正在现场作业的起重工刘和吊车司机李当场砸死。后查所使用钢丝绳早就达报废标准，施工人员无安全教育和安全交底。请判断事故原因。违章使用了已经达到报废标准的钢丝绳吊装大型屋面板，是造成这起事故的直接原因。

1986年6月21日，某省建筑公司机械化施工处吊装队正在客车厂工地进行主体车间钢筋混凝土桁架吊装，班长王负责吊装指挥，施工使用的是40t汽车式起重机，上午10时，在吊装第一组第一榀桁架时，由于吊构件距离超过施工方案中规定的回转半径，吊钩偏斜，仍然指挥起钩时，将第一组的其余两榀桁架碰倒，结果又将第二组的三榀桁架撞倒，把距离起重机36m处正在第六榀桁架下工作的起重工白砸在下面，抢救无效死亡。请判断事故原因。对职工安全教育不够多，发生了违章操作的事故。