2006年12月6日，某海事局两名PSCO登上一艘巴拿马籍船舶“OCEAN”轮进行PSC检查（总吨12020，2003年9月12日建造，散装液体化学品船）。该轮COF证书注明船舶所有液货舱适装二甲苯。在检查过程中检查员发现，液货舱与机舱通过货泵舱和污液舱分隔，其中货泵舱位于左舷侧，污液舱位于右舷侧。同时发现，船舶货物区域步桥上的液货舱透气主桅透气口（未设置高速透气阀）距步桥平面高度为4米。请描述上述案例中“OCEAN”轮存在的缺陷。

某港口国监督检查官员在实施PSC检查时，要求某轮机舱主管人员对该轮非真空式油水分离器进行测试时发现，启动污水泵以后的一段时间内，分离器上工作压力表不动作，请根据你的专业判断对这一缺陷作出处理意见。

如果对一艘无限航区的船舶进行GMDSS方面的专项检查，应该采取哪些步骤，检查哪些项目？

2006年11月20日，PSC检查官在检查某轮过程中发现下列情况：
1、船舶配有两台雷达，分别工作在9GHZ和3GHZ（与证设备安全书记载一致），其中3GHZ雷达不能启动。
2、船舶预定航程海图改正到第31期。
3、测深仪打印图表显示功能故障，但数字显示功能良好。
4、电罗经读数为270度，标准磁罗经读数为281度，当地磁差为7度东，自差表中270度对应自差为2度西。
5、白昼信号灯处于良好状态，但仅由船舶主电源供电。
6、驾驶台与应急操舵位置（舵机间）之间的通信电话处于良好状态，舵机间没有配备提供视觉罗经读数的装置。该轮为散货船，建造时间为2000年5月，总吨为7684吨。

请根据上述船舶资料和具体检查内容的描述，逐条分析是否构成缺陷并给出适用的公约依据和正确做法。如果构成缺陷，请用英文进行缺陷描述并给出缺陷的处理意见代码。

2006年9月6日，一空载巴拿马籍油轮XX轮靠泊大连港。现场检查员在现场巡视时发现：该轮左舷侧外板锈蚀严重，且主甲板上的通风筒锈蚀严重并有洞，随通知安检人员。安检人员在对该轮进行证书检查时发现，该轮的国际载重线证书发证日期为2003年2月2日。请英文描述该轮存在的缺陷及缺陷的处理代码，并中文叙述处理缺陷的公约依据及正确做法。

某日，一大型集装箱船在某港发生集装箱危险品事故，该事故是由于过氧化二氯苯甲酰发生反应导致货舱内发生冒烟。经查：
1、货主将5.2类有机过氧化物2，4—过氧化二氯苯甲酰作为普通货物托运；
2、事故集装箱被装载在货舱内；
3、箱内货物装载较为混乱，过氧化二氯苯甲酰包装桶之间、与其他货物之间存在挤压现象。

如对该船实施PSC检查，你认为可认定哪些问题或事实？何种问题应归类为缺陷？

一艘国际航行货船，1998年建造，长150m，无球鼻艏。检查时发现：防撞舱壁距离首垂线8m，其前为首尖舱，后为货舱；设有穿过防撞舱壁的管子，管子上的阀安装在货舱一侧舱壁上；阀体为铸铁材料；为方便进出货舱，在防撞舱壁上开有风雨密门；船舶设有较长首搂，防撞舱壁延伸至干舷甲板上一层甲板，延伸部分距离首垂线7m，形成阶层的甲板部分无开口。请分析并描述上述船舶的缺陷。

一艘1985年建造的2000总吨的货船，在接受船舶安全检查时，被发现该轮机舱处所的主锅炉旁，除有规定的气体灭火系统外，还配备了两具泡沫型手提灭火器和内装沙子的容器一具.另外该轮配有应急消防泵一台，排量为20M³/h，能够在规定的时间内启动起来，并能排出6M左右长度的两股水柱.其他设施也均按要求配备。请判断该轮存在那些消防方面的缺陷.并用英文描述，给出处理意见。

2006年1月8日，一艘总吨为12500，1985年建造的，计划开往德国汉堡的集装箱船在大连港接受开航前检查。在检查中检查人员发现，一甲板梯道踏板破损，对生活区进一步检查发现一船员房间照明灯损坏，一个洗脸盆的排水管阻塞，部分药品失效，厨房卫生状况不良。请英文描述船舶存在的缺陷，及缺陷的处理意见代码，并中文叙述处理缺陷的公约依据以及正确做法。

非中国籍某轮，龙骨安放时间为1985年7月18日，国家吨位：499，国际吨位：1290，主机功率：1800PS，非UMS船舶，持有船旗国签发的最低配员证书，该证书上标明该轮航区为：Unrestricted Voyage，该轮实际航行于中、日、韩航线。最低安全配员证书上的最低配员情况如下：
船长（1）；大副（1）；驾驶员（1）；甲板值班水手（2）；轮机长（1）；轮机值班机工（1）。
该轮实际配备船员如下：
船长（1）；大副（1）；驾驶员（1）；甲板值班水手（3）；轮机长（1）；轮机值班机工（3）。
查该轮的轮机日志，从日本某港到长江口某港的实际三天的航程中，轮机部均由值班机工值班，在值班轮机员一栏中均由值班机工签名。

该轮的船员配备是否符合要求，理由是什么？