A.路面表面特性
B.路面损坏状况
C.路面结构强度
D.路面潮湿程度
E.行车速度

A.在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m宜尺摆在测试地点的路面上
B.目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置
C.用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测最大间隙的高度，或用深度尺测试最大间隙的高度，精度至0.5mm
D.施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2017）的规定，每1处连续检测10尺，测记10个最大间隙
E.对已形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记

A.平均值
B.不合格尺数
C.变异系数
D.标准差
E.合格率

A.路面行驶质量
B.路面损坏状况
C.路面结构强度
D.路面抗滑性能
E.综合评价

A.路面行驶质量
B.路面损坏状况
C.路面结构强度
D.路面抗滑性能
E.综合评价

A.渗水系数
B.摩擦系数
C.平整度
D.构造深度
E.路面弯沉值

A.环刀法
B.钻芯法
C.灌砂法
D.灌水法
E.蜡封法

A.真空法
B.表干法
C.体积法
D.水中重法
E.蜡封法

A.灌砂法
B.环刀法
C.灌水法
D.钻芯法
E.蜡封法

A.凿洞时应選循先外后里原则
B.凿洞时如果发现有树根、大粒径石块应舍弃
C.凿好的洞体应尽量垂直且深度应接近标定罐的深度
D.松凿时应左右摇摆松开，不能前后摇摆松开
E.凿好的洞口土体会有隆起，应轻轻将洞口捶平才能灌砂

A.弯沉仪基脚应平稳且完全接触测试路面
B.弯沉仪测头应放在轮迹接触点前方3cm~5cm位置
C.弯沉车向前行驶瞬间百分表可能出现回表现像，回表最大值应为弯沉初始值
D.加载车以10km/h左右的速度缓慢前进，当示值最大时，迅速读取初读数
E.测试路面不密实时，应用弯沉仪测头磨擦测试路面表面，使测头接触到较密实的测试面