A.饱和度
B.延误
C.排队
D.运行时间

A.CUBE TRIPS
B.VISSIM
C.VISUM
D.TRANSCAD

A.交通分布模型
B.土地利用模型
C.交通方式划分模型
D.交通分配模型

A.跟驰模型
B.超车模型
C.换道模型
D.流密速模型

A.Actd-Uncrd
B.Pretimed
C.Semi Actd-Uncrd
D.Actd-Coord

A.保护型
B.单边轮放
C.许可型
D.保护-许可型

A.Timing
B.Phases
C.Volume
D.Lanes

A.设置状态为2等候1先行
B.设置状态为1等候2先行
C.不能设置优先通行
D.未明确的

A.TransCAD软件中有非平衡分配模型
B.目前常用的方式划分的方法主要为：Logit模型
C.在使用重力模型时，不一定需要各个小区之间的阻抗
D.生成质心连杆时需要在节点层和路段层中添加新字段，如：“小区ID”

A.该过程常用的方法包括：用户平衡、系统最优、全有全无、容量限制、增量分配等
B.在OD分配前需要将矩阵的ID变为小区的质心点ID
C.创建网络时必须采用真实的路段长度
D.该过程中使用的交通网络及小区的地理信息文件需要做质心的选择

A.使用增长系数法时，需要的基础数据包括；基年出行OD矩阵和特征年出行发生、吸引量等
B.交通分布预测的目的是求出对象地区未来年各小区之间的出行交换量
C.分布出行预测的方法只包括增长系数法和综合法
D.使用重力模型法时，需要的基础数据包括：小区地理文件、基年出行分布矩阵、基年小区间阻抗矩阵等