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京工函〔2017〕54号工务机械车脱线应急响应处置预案情况一：自轮运行时，工务机械车脱线现场起复处置第4小条内容？
参考答案：
4．有砟线路利用牵引动力起复方案：工务机械车脱线后，由脱线车辆司机负责检查脱线轮对情况，拆除清扫器等妨碍起复的装置，现场负责人指挥作业人员分成四组：第1、2组负责掏清需起复方向安放复轨器位置轨枕下石砟，做好准备；第3、4组负责取下车载的人字型复轨器，按牵引方向左“人”右“入”的位置安装复轨器，并上好螺栓牢固固定后，在复轨器下方及轮对起复运行方向填充垫实石砟，同时在复轨器踏面上浇上机油等润滑油脂便于轮对滑行。一切安装完毕后，现场负责人会同司机需再次确认复轨器安放正确后指挥其他动力进行牵引自救起复，起复牵引速度应在3～5km/h。如因车轮脱线离开钢轨距离大于240毫米时或因地形、线路等状况复杂无法使用人字型复轨器时，应当机立断使用车组配备的液压复轨器进行车辆起复。
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京工函〔2017〕54号工务机械车脱线应急响应处置预案情况一：自轮运行时，工务机械车脱线现场起复处置提示第1-3小条内容？
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呼叫时机：列车被迫停车可能妨碍邻线。呼叫人（列车司机）：××（站）××（次）在××公里（处）被迫停车，可能妨碍邻线。被呼...
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《车机联控Q/CRBJT280－2017》7.2.6.2车站进站信号机停止使用（必须显示红色灯光），出站信号机显示正常，使用特定引导手信号引导接车并正线通过时的呼叫时机和联控用语？
参考答案：
呼叫时机：列车接近前。呼叫人（车站值班员）：××（次）××（站）呼叫，注意××号调度命令。被呼叫人（列车司机）：××（次...
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