常见的城市道路网布局形式可归纳为四种类型：
（1）方格网式道路系统。方格网道路划分街坊规整，有利于建筑的布置；便于分散交通，灵活性较大；但对角线方向的交通联系不便，非直线系数大；如果不配合交通管制，容易形成穿越中心区的交通。
（2）环形放射式道路系统。其放射形干道有利于市中心同外围地区的联系，环形干道有利于市中心外各区的相互联系，但也容易产生许多不规则的街坊；交通灵活性不如方格网道路系统。
（3）自由式道路系统。常由于道路结合不规则自然地形布置而形成，变化很多，非直线系数较大，但如果精心规划，不仅能取得良好的经济效果和人车分流效果，而且可以形成丰富的景观效果。
（4）混合式道路系统。在同一城市中，由共存的上述几种类型的道路网组合而成。