1）汽缸体裂纹的修复：常用的修复方法主要有焊补、粘补、栽铜螺钉填满裂纹、用螺钉把补板固定在汽缸体上等。
2）汽缸体和汽缸盖变形的修复
如果汽缸体和汽缸盖的变形超过技术规定范围，则应根据具体情况进行修复，主要方法如下。
①汽缸体平面螺孔附近凸起，用油石或细锉修平。
②汽缸体和汽缸盖平面不平，可用铣、刨、磨等加工修复，也可刮削、研磨。
③汽缸盖翘曲，可进行加温，然后在压力机上校正或敲击校正，最好不用铣、刨、磨等加工修复。
3）汽缸磨损的修复
汽缸磨损后，可采用修理尺寸法，即用镗削和磨削的方法，将缸径扩大到某一尺寸，然后选配与汽缸相符合的活塞和活塞环，恢复正确的几何形状和配合间隙。当缸径超过标准直径直至最大限度尺寸时，可用镶套法修复，也可用镀铬法修复。
4）汽缸其他损伤的修复
主轴承座孔同轴度偏差较大时，需进行镗削修整，其尺寸应根据轴瓦瓦背镀层厚度确定；当同轴度偏差较小时，可用加厚的合金轴瓦进行一次镗削，弥补座孔的偏差；对于单个磨损严重的主轴承座孔，可将座孔镗大，配上钢制半圆环，用沉头螺钉固定，镗削到规定尺寸；座孔轻度磨损时，可使用刷镀方法修复，但要保证镀层与基体的结合强度和镀层厚度均匀一致，并不得超出规定的圆柱度要求。