A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.②③

A.I+III
B.II+III+IV
C.I+III+IV
D.I+II+III+IV

A.I+II+III+IV
B.II+III+IV+V
C.I+II+IV+V
D.I+III+IV+V

A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV

A.60%
B.70%
C.80%
D.90%

A.船员在船舶航行中处于不良的心理状态时，容易造成感知错误，甚至导致操作失误。
B.紧张有利于船员集中注意力，从而减少错误判断。
C.船员的生理包括身体健康程度和疲劳程度两个方面。
D.疲劳会使不安全行为增加。

A.60%
B.70%
C.80%
D.90%

A.需求→发送→接收→完成→反馈
B.需求→发送→接收→反馈→完成
C.需求→反馈→发送→接收→完成
D.发送→接收→反馈→需求→完成

A.发送者、接受者
B.信息、方式
C.编（解）码、噪音
D.A+B+C

A.队员能有效和高效地执行任务
B.能维持团队为一个整体
C.每个团队的成员都能得到相应的支持
D.A+B+C

A.船舶的信息的发送必须目的明确、思路清晰、注意表达方式
B.在信息交流之前，信息发送者应当考虑好自己将要表达的意图，抓住中心思想
C.在船舶通信过程中可以恰当运用语气和表达方式
D.船舶信息发送者需要对所传递信息的背景、依据、理由等反复进行强调