A.按各舱舱容比分配
B.各舱尽量装满
C.若舱容富裕，留少数部分装载舱
D.B和C

A.改善船舶总纵强度
B.便于调整船舶吃水差
C.改善船舶稳性
D.以上都是

A.按各舱舱容比分配
B.各舱尽量装满
C.若舱容富裕，留少数部分装载舱
D.B和C

A.允许使用的载重线
B.货舱容积
C.谷物品种
D.以上都是

A.将谷物表面平整至水平状
B.使货物表面最高点与最低点间的垂直距离应不超过min{B/10，1.15m}
C.可仅在舱口范围内平舱并使货物均匀盖满舱底
D.将谷物表面平整至垂直状

A.①②③⑥
B.①②④⑤
C.①②③④⑤
D.①②③④⑤⑥

A.船舶稳性会增大
B.船舶稳性会减小
C.船舶稳性不会发生变化
D.对船舶稳性的影响不能确定舶重心升高，而谷物的横向移动将产生谷物横向倾侧力矩，使船舶出现横倾角，导致船舶

A.1.110m
B.1.120m
C.1.30m
D.1.40m

A.角锁紧装置
B.绑扎杆
C.桥锁
D.定位锥

A.10°
B.8°
C.5°
D.3°

A.集装箱行箱位图
B.稳性、吃水差计算表
C.集装箱装载汇总表
D.A+B+C