重要线路的桥隧限界每五年、其他线路的桥隧每十年检查一便。

线路上作业，必须设置专人防护；必须“先设防护、后上道，先下道、后撤防护”。

应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

作业过程中，严禁在危岩边上和边坡脚下休息，严禁将工具任意抛置和放在危岩下面。

支座必须清洁完整、平稳、密贴，保证梁跨自由伸缩，如有缺陷应立即修理或更换。

铁路职工横越线路时严禁钻车、抢越，必须做到一站、二看、三通过。

绿色表示正常，红色表示偏低，黄色表示偏高。

观测时要注意裂纹的部位、走向、宽度分布，大小及长度，以及裂纹的变化。

裂纹、漏水流浆；钢筋外露及锈蚀；砌块松动；风化、剥落、破损，防水层及排水设备不良。

进行裂缝、腐蚀、倾斜、滑动、下沉、冻起等病害检查。

检查制度有：水文观测、经常检查、定期检查、临时检查、专项检查、检定试验等。