A.连挂该车辆或带该车辆在接近连挂其他车辆前须一度停车
B.调动前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验
C.调车作业时，起动、连挂、停车、摘车均应稳妥，避免冲撞
D.可以溜放
E.参加调车作业的人员，应遵守上级关于调动专特运车列或车辆的规定

A.旅客列车进行摘、挂作业时
B.调动乘有旅客的车辆时
C.单独调动5辆及其以上的空客车时，客车整备所调车作业只进行制动主管贯通试验
D.岔线取送车经过6‰及其以上坡度的线路时
E.中间站利用本务机车去岔线取送车时
F.越出站界或跟踪出站调车时。

A.夜间照明不足，无法确认停留车位置时
B.一车负重一端或两端突出使用游车的超长货物
C.中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路
D.装有二级及以上超限货物的车辆

A.特别重大事故
B.重大事故
C.较大事故
D.一般事故

A.列车编成后（整列转线除外）
B.列车在摘挂作业后
C.推进车辆运行前；在同一线路连续连挂时，可不停车，但要确认连挂状态；车组间距离超过10车时，须扽钩或试拉
D.成组的备用车、停运车列挂妥后

A.使用便携台（联控及检查机除外）时，调车长、连结员、制动员、助理值班员等须将便携台使用皮套系于肩部
B.扒乘车列时可手持便携台使用
C.根据季节可不使用外套、背带
D.调车作业中便携台不带外套、背带时禁止使用

A.车次
B.通过（到、开）时刻
C.辆数
D.种类

A.没有做好联系和防护，不准越区作业
B.没有做好联系和防护，不准转场作业
C.不足3人不准越区或转场作业
D.调车机车越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定

A.机车摘挂、转线等不进行车辆摘挂的作业
B.列车在到达线路内拉道口、直接后部摘车
C.编组转场作业
D.驼峰解体车列

A.信号显示故障、通话良好时：经调车领导人同意，调车指挥人通知调车司机及调车组有关人员，改按“通话调车”
B.改按“通话调车”时，即调车组之间以通话方式调车；此时，调车长应向调车司机显示调车手信号
C.信号显示及通话功能均故障时，更换备用设备
D.无备用设备时，改用手信号调车

A.装有禁止溜放货物的车辆
B.非工作机车、大型养路机械
C.机械冷藏车、凹型车、落下孔车
D.客车、动车组、特种用途车
E.平车、罐车