A.油压
B.油温
C.油位
D.油质

A.冷却效果好
B.油温冷却均匀
C.油的压降大
D.漏油无法隔绝

A.冷却效果差
C.油压下降少
B.油温冷却不均匀
D.隔绝方便

A.清洁油箱
B.精处理室
C.过滤室
D.沉淀室

A.上一级加热器检修后投入在汽侧暖体时应将疏水直接疏入凝汽器
B.低压加热器投入过程中要注意监视调整疏水水位
C.在加热器暖体前应投入疏太泵运行
D.在投入汽侧前，先缓慢开启汽侧空气门，并注意凝汽器真空不应有明显变化

A.停运后，轴封漏汽将进入低压缸，会对低压缸的运行工况造成影响
B.停运时，轴封一次漏汽门可不用关闭，但需开启轴封一次漏汽疏水门且开大轴封二次漏气门
C.停运时应注意高压胀差和轴向位移的变化，调整时应保证轴封不向外冒汽
D.解体前应检查空气门、疏水门与检修加热器隔离严密，以防凝汽器掉真空

A.将有可能使抽汽口处汽缸积聚疏水，造成后级动叶的水冲蚀甚至损坏
B.加热器解体前应检查空气门、疏水门与检修加热器隔离严密，以防凝汽器掉真空
C.疏水泵的操作应按疏水泵大修措施做隔离操作
D.要先停运水侧再停运汽侧

A.低时疏水应直接疏入凝汽器
B.高时疏水采用逐级流水
C.低时疏水采用逐级流水
D.高时疏水应直接疏入凝汽器

A.方便水侧查漏
B.便于打开进水联程阀
C.预热钢管
D.减少钢管热冲击

A.至低压加热器空气门关闭
B.至凝汽器疏水门关闭
C.至除氧器疏水门关闭
D.各水侧放空气门开启

A.给水压力≥9MPa
B.给水压力≥7MPa
C.保护水压力≥0.8MPa
D.压力上升≤0.5MPa/min