A.全断面施工法
B.分层施工法
C.导硐施工法
D.间接施工法
E.直接施工法

A.调车作业均在直线上进行
B.可两翼进车
C.左翼来车可采用不解体甩车方式
D.车场的断面类型多
E.交岔点多

A.井筒形式不同
B.提升方式不同
C.大巷运输方式不同
D.大巷距井筒的水平距离不同
E.便于进出车和通风方便

A.推车机、翻车机（或卸载）硐室或胶带机头硐室
B.井底矿仓
C.装载硐室
D.主排水泵硐室
E.水仓

A.主要运输线路
B.辅助运输线路
C.各种硐室
D.立井井底车场
E.斜井井底车场

A.井底车场是指位于开采水平，连接矿井主要提升井筒和井下主要运输、通风巷道的若干巷道的总称，它不包括硐室
B.是连接井筒提升和大巷运输的枢纽
C.担负对煤炭、矸石、伴生矿产的转运
D.担负对设备、器材和人员的转运
E.为矿井通风、排水、动力供应、通讯、安全设施等服务

A.充分利用岩体强度，发挥岩体自承能力
B.准确运用围岩-支护共同作用原理，合理考虑围岩变形影响
C.监测（压力和位移）作为必要手段，贯穿自始至终
D.强调封底的重要性，务必做好封底
E.控制围岩应力

A.合适布置井巷工程位置，尽量避免在构造应力区或应力集中区域
B.合理选择巷道的断面和形状，使围岩内应力均匀、避免出现拉应力或高应力叠加，减少围岩的破裂（塑性）区的大小
C.使高应力转移到围岩更深更远地方的技术
D.及时并合理采用支护方式方法
E.采用柔性支护或可缩性支护

A.井巷工程位置的布置应选择在围岩强度条件相对弱的岩层
B.施工中尽量避免围岩破坏，采用合理的破岩和掘进方法
C.及时并合理采用支护方式、方法
D.采用柔性支护使围岩有适当的变形而发挥其自承能力
E.采用可缩性支护使围岩有适当的变形而发挥其自承能力

A.支架包括梯形金属支架和三角形可缩性金属支架
B.梯形金属支架的结构为两腿一梁结构
C.梯形金属支架通常用在回风巷中
D.拱形可缩性金属支架用矿用特殊型钢制作
E.用可缩性支架的目的是为了避免支架损坏而能重复使用

A.衬砌是由料石、混凝土（或钢筋混凝土）砌成的整体式的支撑结构
B.衬砌是一种被动的和消极性支护
C.钢筋混凝土衬砌承载能力强
D.料石衬砌整体性较差，抗弯性能弱
E.衬砌结构属于柔性支护