液压传动系统主要由四部分组成：
（1）液压发生机构——油泵；
（2）液压控制调节机构——包括各种压力、流量及方向的控制阀，用以控制和调节液流的压力、速度和方向，以满足机器的工作性能要求和实现各种不同的工作循环；
（3）液压执行机构——液动机（油缸、油马达）；
（4）辅助元件——管道、油箱、滤油器以及控制仪表等。
液压传动系统工作原理如下：油泵从带有过滤器的油箱中吸入工作液体（油），并将有压力的油通过管道输入油缸中，使活塞往复运动。为了改变油缸的工作方向，换向阀可用手柄操纵。换向阀有三个位置：中位时，泵打出的油液经换向阀又返回油箱，泵空转，活塞不动；阀柄向右推时，油缸上腔进油，活塞向下移动；阀柄向左推时，油缸下腔进油，活塞向上移动。系统采用溢流阀是为了控制系统的压力。

按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。

自动制动机、人力制动机和货车的空、重车调整装置作用良好，制动梁及吊、各拉杆、杠杆无裂纹，制动缸活塞行程符合要求。

当制动管减压速率低于某一数值范围时，制动机将不发生制动作用的性能，称为制动机的稳定性。