①由汽油机负荷特点ge曲线可以看出，曲线凹形处对应的功率较高，即在发动机负荷较大处有效燃油消耗率ge最小。因此发动机应该经常处于这样的负荷下工作。负荷超过一定限度，发动机的燃料消耗率上升。所以，在起步加速过程中负荷不宜过大，转速不宜过高，以达到节油的目的。
②由于发动机负荷率低时燃油消耗率较高，因此选用发动机时，应在满足动力性要求的前提下，尽量采用功率较小的发动机，使其经常处于负荷率较高的状况下工作。
③在道路情况良好、汽油机后备功率较大的情况下，合理地拖带挂车或半挂车，使发动机经常工作在最大功率的2/3处，可以降低油耗，提高运输生产率，降低运输成本。
④当气车以中等速度行驶时，发动机负荷较低。此时可加大节气门开度，使汽车加速行驶，当汽车行驶速度达到某一较高速度后，减小节气门开度、利用汽车的惯性滑行（发动机怠速运转），使汽车处于不断地加速——滑行——加速——滑行的循环中。这样，汽油机的燃油消耗率ge经常接近负荷特性曲线较低点，可以节省燃料。经常采用上述措施，可以提高燃料经济性。

①加力室膜片漏气或回位弹簧折断。②控制阀膜片漏气或真空阀门关闭不严。③发动机和加力室的真空管路漏气。

①真空增压器辅助缸皮碗及密封圈磨损或损坏。②控制阀柱塞皮碗漏油。