A.放气活门关闭快
B.发动机加速慢
C.PRBC中的膜盒感受的Ps₃.2压力会比实际压力小
D.放气活门打开慢

A.燃油压力２６５psi>Ｐ>１３５psi时，增压活门打开、放泄活门开
B.Ｐ<１３５psi时，增压活门打开、放泄活门半闭
C.Ｐ>２６５psi时，压力活门和放泄活门都开
D.上述都不对

A.选择电门在“Ｎ１”或“Ｎ２”位，但起落架手柄放在放下位
B.选择电门在“ＯＦＦ”位，且ＥＰＲ>１.１自动油门电门在“工作”位
C.选择电门在“ＥＰＲ”位
D.选择电门在“ＥＰＲ”位，且起落架手柄在放下位

A.压力比放气控制系统（PRBC）
B.放气超控活门
C.燃油调节器
D.由压气机压力控制

A.回油管路上。９０°C～１３０°C
B.供油管路上。１３５°C
C.回油管路上。７０°C～９０°C
D.供油管路上。７０°C～９０°C

A.大气压力和大气温度是恒定的
B.大气温度和Ｐs₄是恒定的
C.大气温度和喷气喷嘴面积是恒定的
D.大气压力和喷气喷嘴面积是恒定的

A.是由燃调控制的
B.是由PD活门控制的
C.发别是由PD活门的释压活门和放泄活门控制的
D.分别是由PD活门的释压活门和增压活门控制的

A.机械式
B.液压式
C.电动式
D.机械液压式

A.加油１６夸脱时，指示油量是２０夸脱
B.加油２０夸脱时，指示油量为１６夸脱
C.滑油正常压力４５psi
D.滑油正常温度１３５°C

A.热起动
B.湿起动
C.起动悬挂
D.冷气动

A.由PRBC系统控制放气防喘
B.当迅速减速时，控制放气活门打开放气，防止喘振
C.当PRBC系统故障时，使用放气超控活门使放气活门放气防喘
D.由燃调控制、操纵PRBC系统