第一种方法：使副簧开始起作用时的悬架挠度Fa等于汽车空载时的挠度Fo，而使副黄开始起作用前一瞬间挠度Fk等于满载时悬架挠度FC.于是Fk=√FoFw。
第二种方法：使副黄开始起作用时的载荷等于空载与满载时悬架载荷的平均值，即Fk=0.5（Fo+Fw），并使Fo和Fk间的平均载荷对应的频率与Fk和Fw间平均载荷对应的频率相等。