A.溢流阀
B.换向时间长短
C.负载
D.油泵排量

A.电磁换向
B.液压换向
C.手动换向
D.机动换向

A.顺序阀
B.平衡阀
C.减压阀
D.带压力补偿的多路阀

A、速度与负载变化有关
C、多缸不能同时动作
C、可实现一定范围内的无级控制
D、液压系统效率低

A.发出液压信号，控制摆缸换向
B.主油缸连通腔补油
C.发出压差信号给控制器，减小换向冲击
D.发出液压信号，控制主油缸换向

A.退活塞阀
B.泄油阀
C.压差信号阀
D.主阀块上的梭阀

A、4MPa
B、6MPa
C、11MPa
D、5MPa

A.换向溢流阀设定压力过高
B.主油泵上梭阀损坏
C.主阀块上梭阀损坏
D.主四通阀P口堵头掉了

A.双联齿轮泵为内啮合齿轮泵
B.两齿轮泵出口安装时可以随意对换
C.更换齿轮泵后第一次启机，可以直接带载打泵
D.双联齿轮泵为外啮合齿轮泵

A.限位油的小活塞卡死；
B.油温过高
C.退活塞电磁阀卡死
D.主油缸无杆腔与补油管连接的阻尼孔太小

A.电比例调节杆；
B.压力切断调节杆
C.恒功率调节杆
D.负载敏感调节杆