A.以蹲伏姿势接近或离开直升机（以便与主旋翼保持特定间距）。
B.自下坡一侧接近或离开直升机（以避开主旋翼）。
C.在飞行员视野内接近或离开直升机（以避开尾桨）。
D.以水平方式持拿工具，工具高度应低于腰部（决不能将工具立起或使其高度过肩）。
E.接近或离开直升机时应手扶安全帽，否则应系好下颌带（避免帽子被吹入旋翼或尾桨造成对直升机的伤害）。

A.飞行人员
B.现场旁观者
C.乘客
D.现场工作人员

A.产品、设备的摆放
B.厂房、库房、工作间的环境要求
C.公司交通车管理
D.员工是否穿工作服上机工作

A.直接从事飞机生产的工人
B.工程技术人员
C.检验员
D.进入现场参观人员
E.零件、成品保管员

A.工作结束后，发动机舱遗漏的斜口钳
B.试验结束后，仍连在机载电源上的测试线缆
C.工艺人员遗忘在座舱内的笔记本
D.零件装机后未取下的挂签
E.清洗飞机卡在蒙皮接缝处的擦拭纸
F.打保险过程中无意掉落在机上隐蔽区的保险丝头

A.管、阀、泵的进口端及出口端用合适的堵头加以保护。
B.标准件、零件、成品在搬运过程中使用合适的周转器具。
C.检查使用工装、设备的完好情况，保证在使用前清除多余物和修复损伤。
D.零件、标件挂签、包装袋的使用应严格控制数量，用毕原数回收。

A.了解现场组织和规定，认真履行职责，做好本职工作。
B.不准违章指挥及越权指挥。
C.对公司航空产品及顾客财产均有义务保护。
D.应保管好随身携带的文件资料、物品，防止遗落在生产现场及飞机上

A.外来人员应服从生产现场管理人员的管理。
B.生产现场严禁私自拍照，如需拍照应征得公司同意。
C.参观人员应有专人带领，待飞的飞机禁止参观。
D.与生产无关的闲散人员一律禁止进入生产现场。

A.生产现场工人的管理
B.生产现场管理人员的管理
C.生产现场外来人员的管理
D.局方审核人员

A.制定并执行预防多余物及其损伤控制程序，并定期验证其效果。
B.对有关人员进行多余物及其损伤防范知识的培训。
C.对多余物及其损伤进行调查、报告、分析及制定纠正措施控制程序。
D.制定员工日常行为规范。

A.铁棒
B.钢制零件
C.塑料内饰件
D.合金钻头