A.通电
B.断电
C.启动
D.熄火

A.启动直流电机
B.传动机构（啮合机构）
C.控制装置（电磁开关）

A.将机械能转化为电能
B.在发动机发动后向车上的所有用电设备（启动机除外）供电
C.给蓄电池充电

A.电压
B.内阻
C.容量
D.电解液密度

A.大部分为24V标准电压（极少为12V）
B.大部分为12V标准电压（极少为24V）
C.采用单线制与负极搭铁方式
D.采用正、负极两线制。

A.单管路气制动阀
B.双管路气制动阀
C.低压气制动阀
D.高压气制动阀

A.气缸
B.换向阀
C.油泵
D.液压总泵

A.用一台小排量200mL/r以下的普通转向器，通过流量放大器来放大。
B.采用加长定子转子组件的普通型全液压转向器。
C.新型的同轴流量放大全液压转向器。
D.液压助力转向器。

A.变速操纵冲击力很小，换挡十分平稳
B.换挡操纵非常简便
C.“KD”功能、换挡锁定功能
D.具有空挡启动发动机功能。

A.在软基路面上下陷小，通过性能好
B.在凹凸路面上，缓冲性能好
C.在恶劣作业路面上，有良好的越野性能和牵引性能
D.在良好的路面上，有高速的行车性能

A.在曲轴上安装飞轮
B.采用多缸结构形式
C.缩短曲轴的长度
D.增加曲轴的直径