判断题
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《普速铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υ
max
＞120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中高低Ⅱ级容许偏差管理值为12mm。
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判断题
《普速铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υ
max
＞120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中水平Ⅱ级容许偏差管理值为12mm。
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判断题
《普速铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υ
max
＞120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中轨距Ⅱ级容许偏差管理值为+10~—7mm。
参考答案：
对
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判断题
《普速铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υ
max
＞120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中车体横向加速度I级容许偏差管理值为0.06g。
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判断题
《普速铁路线路修理规则》规定，160km／h≥υ
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＞120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中车体垂向加速度I级容许偏差管理值为0.10g。
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对
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判断题
《普速铁路工务安全规则》规定，在站内正线道岔上施工，当施工地点距进站信号机不足800m时，自施工地点起至800m处区间线路列车运行方右侧，设移动减速信号牌防护。
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判断题
《普速铁路线路修理规则》对于成段钢轨表面伤损深度大于0.5mm，宜采用铣磨车作业。
参考答案：
对
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判断题
《普速铁路线路修理规则》打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，采用钢轨廓形仪或廓形模板测量，根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况，结合设计廓形制订打磨方案。
参考答案：
对
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判断题
《普速铁路线路修理规则》疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.3mm等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。
参考答案：
对
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判断题
《普速铁路线路修理规则》钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、轮轨接触情况综合设计。预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于0.2mm。
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判断题
《普速铁路线路修理规则》钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过10Mt通过总质量。
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对
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