客车在构造上比货车复杂，且用于运送旅客，因此，对它的日常维修保养要求严，标准高。为了保证旅客列车在运行中的绝对安全和满足旅客在旅行生活中的需要，应使运用中的客车的技术状态，包括为旅客服务的采暖、给水、通风、照明、卫生等设备，经常处于良好状态，这是客车运用部门的主要任务。客车日常维修工作和货车日常维修工作相比，有如下特点：
（1）客车实施配属管理；（2）客车运用条件稳定；（3）客车在运行中有专职随车检修人员施行保养；（4）客车日常维修工作由3个部门负责。

休车时间是指在一定时期内，全路或一个铁路局、一个车辆修理工厂、一个车辆段或其他修车单位，平均检修一辆车的全部停留时间。

技术诊断就是对对象的运行状态做出判断，其含义是定量地识别对象的状态。

车辆在段修过程中，按规定的程序，先后完成一系列的修理作业，直到车辆修竣交付运营为止的全过程，称为车辆段修工艺流程。

系统的可用度A（t）是指在规定时间t内，系统除于能完成规定功能状态的概率。

车辆的可靠性是指车辆投入使用后维持无故障工作的能力，它不同于车辆质量的概念。

检修车辆现有数是指每日18点全路、一个铁路局或一个车辆修理工厂或一个车辆段管辖范围内的全部已扣修的、待修的和在修的车辆