点火提前角：从火塞发出电火花开始到活塞的达上止点为止，这个过程中曲轴所转过的角度称为点提前角。如果点火过迟，在活塞到达上止点时才点火，则混合气一面燃烧，活塞一面下行，即燃烧过程在容积增大的情况下进行，同时炽热的气体与气缸壁接触的面积增加，热传导损失增大，因而转变为有效功的热量相对减小。气体最高压力降低，从而导致发动机过热，功率下降。如果点火过早，由于混合的烯烧完全在压缩冲程进行，气缸内压力急剧升高，在活塞到达上止点之前即达到最大，使活塞受到反冲，阻止活塞继续向上运动，不仅使发动机的功率降低，并有可能引起爆震运动的零件和轴承加速损坏，甚至发动机报废。

因为蓄电池在充放电过程中会有水析出而蒸发，所以液面会下降。