（1）发动机起动时，蓄电池向起动机和点火系统以及燃油喷射系统供电。
（2）发动机低速运转、发电机电压较低时，蓄电池向用电设备和交流发电机磁场绕组供电。
（3）发电机出现故障不发电时，蓄电池向用电设备供电。
（4）发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。
（5）发动机熄火停机时，蓄电池向电子时钟、汽车电子控制单元（ECU/ECM，亦称计算机、微机、电脑）、音响设备以及汽车防盗系统供电。此外，蓄电池还有一些辅助功能。因为蓄电池相当于一只大容量的电容器，所以不仅能够保持汽车电气系统的电压稳定，而且还能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏

1）在触点两端并联电阻和电容
2）在电感负载两端并联电阻和电容
3）在电感两端并联续流二极管

继电器的返回电压与动作电压之比