A.专用线
B.段管线
C.调车线
D.货物线

A.不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书
B.超过6%时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机
C.关门车不得挂于机车后部三辆车之内
D.在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门

A.无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起
B.拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定
C.不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施
D.一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮

A.计划不清、现车不符或计划变更传达不彻底不提
B.信号显示不明不提
C.车组走行状态异常不提
D.溜放车组技术间隔距离不足不提

A.到发线、调车线以外的线路上停留车辆
B.应按规定实施防溜
C.不进行调车作业时，应连挂在一起
D.并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）

A.速度较快
B.压标
C.间隔不足
D.堵门

A.对讲机
B.无线调车设备
C.无线调车电话
D.无线调车灯显设备

A.一试弹力，二听声音，三看车钩
B.一听声音，二试弹力，三看车钩
C.一看车钩，二试弹力，三听声音
D.一试弹力，二看车钩，三听声音

A.一度停车
B.全部连结软管
C.检查防溜
D.显示信号

A.车辆
B.车务
C.货运
D.机务

A.调车领导人
B.车站调度员
C.调车指挥人
D.调车组人员