供电线路抢修作业时，应确认电杆稳固程度、导线拉伤损坏程度，周围环境、水情土质变化等。要采取有效安全措施防止倾斜、倒杆、断线等人身事故。严格执行拆旧作业有关安全措施。（）

I、Ⅱ、Ⅲ级应急响应由集团公司组织实施。Ⅳ级应急响应由段负责启动。接到水害报告后，经段长同意认为有必要启动的防洪应急响应。（）

Ⅳ级应急响应由调度分析室请求主要领导后，以《调度命令》形式在段网公布。（）

水害严重地段，水害抢险部门较多，应主动接受上级防洪组织的领导，与其他单位在抢险过程中发生交叉的抢修项目或需要各单位配合时，应及时与上级防洪组织联系，协调处理。（）

车间值班人员应掌握车间主任、书记及技术管理干部、班组长及抢修小组人员的联系方式。（）

各车间现场检查人员如发现支柱基础积水、下陷的要及时处理；发现水害可能扩大要影响行车、供电安全时，要及时报告车间、段调度分析室，并现场采取临时措施进行重点监控。以便调度及时判明汛情情况，启动段防洪应急预案，及时组织抢修落实。（）

上报水害信息内容力求准确。如上报内容有误，经核实准确后立即重新上报。（）

抢修过程中，严格遵守《铁路电力安全工作规程》、及有关规定，坚持采取有效安全保障措施。（）

各车间应对高速铁路防洪重点地段的供电设备执行网外看护制度，防洪一般地段的供电设备执行网外巡查制度、添乘检查制度。（）

段、车间本着分散与集中相结合的原则，根据汛期防洪危险地点分布及可能发生的水害类型，合理储备足够的抢险料具、机械设备、动力设备、运输工具，并确保状态良好。（）