A.燃油价格较高，飞行时间成本固定
B.燃油价格较低，飞行时间成本固定
C.燃油价格较高，飞行时间成本较高
D.燃油价格较低，飞行时间成本较高

A.P2
B.P1
C.P3
D.P4-P9

A.91-120
B.121-140
C.141-165
D.166-210

A.使用指数
B.指数
C.基本指数
D.干使用指数

A.ILS CAT I
B.ILS CAT II
C.APV
D.NPA

A.如果两个DME 台交角符合要求则可以使用视距内同频道的DME 台
B.即使两个DME 台交角符合要求也不能使用视距内同频道的DME 台
C.即使仍旧可以应答飞机的询问也不能使用NOTAM 所列不工作的DME 台
D.如果DME 台处于测试或维修状态，就不能使用这些DME 台

A.RNP 4
B.RNP 2
C.RNP AR
D.RNAV2

A.200NM
B.150NM
C.250NM
D.400NM

A.实现签派资源的最大利用的同时，有效的避免人为错误
B.通过强调整体的观念，有效的避免和降低人为差错
C.通过强调整体的观念，实现签派资源的最大利用的同时，有效的避免和降低人为差错
D.有效的避免和降低人为差错

A.减少错误的来源
B.容错、降低人为差错的后果
C.AB 都对
D.AB 都不对

A.飞行签派员之间的协调和沟通
B.飞行签派员与飞行机组之间的协调和沟通
C.飞行签派员与机场及外站的沟通和协调
D.以上都对