技术状态良好的车用电流表，在机车上观察时，应具备以下三种条件：
1）没有电流通过电流表时（不插电源开关钥匙），电流表指针应指在“0”的位置。
2）起动发动机时，因起动机耗用电流，有较大的放电电流通过电流表，此时，电流表指针应由“0”的位置移向“-”的放电一侧，且电流值较大。
3）起动发动机时，由于耗用了大量的电流，蓄电池处于亏电状态。当发动机起动后，发电机正常发电，将向蓄电池充电。开始时，因有较大的充电电流通过电流表，电流表指针应由“-”放电一侧的较大电流位置迅速移向“+”充电一侧的较大电流位置。随着充电时间的延长，蓄电池的电压将逐渐升高，充电电流则会逐渐减小，电流表指针会逐渐地由“+”充电一侧的较大电流位置移向接近于“0”的位置。
观察到的情况，如与以上描述不符时，需到专业维修点查找原因，排除故障。故障一般是因电流表内永久磁铁的磁力过弱或过强所致。应对永久磁铁进行充磁或退磁，直至与标准电流表的指示值相符为止。
另外，检查中如发现电流表指针转动不灵活，可拆开电流表罩盖，将电流表中的活动组件放在汽油里清洗干净，待干后，在活动组件中轴与轴承之间注入少许仪表油润滑，便可使电流表指针转动灵活。