A.使用无温度补偿的气压垂直导航的航空器实施进近，低温条件下下滑角将增大
B.适用带温度补偿的气压垂直导航的航空器或者适用其他垂直引导方法的航空器可忽略温度限制
C.航图上的温度限制仅是针对中间进近和最后进近航段的超障评估
D.温度影响指示高度，当温度高于标准值时，航空器低于指示高度

A.纵向和横向（某些情况下包括垂直方向）
B.纵向和垂直方向
C.横向和垂直方向
D.飞机和飞机之间

A.起始进近
B.中间进近
C.最后进近
D.复飞

A.1海里
B.1公里
C.2海里
D.2公里

A.爬升限制
B.轮胎速度
C.改进爬升限制
D.场长限制

A.爬升限制
B.越障限制
C.改进爬升限制
D.场长限制

A.绿点速度
B.LRC 速度
C.最佳升阻比速度
D.VMO/MMO

A.起飞爬升阶段、盘旋下降阶段
B.起飞爬升阶段、航路巡航阶段
C.航路巡航阶段、盘旋下降阶段
D.所有飞行阶段

A.SS
B.DS
C.SQ
D.VA

A.飞机实际重心前移，阻力减小
B.飞机实际重心后移，阻力减小
C.起飞分析基于更靠前假定重心位置，有利于提升起飞重量
D.起飞分析基于更靠后假定重心位置，有利于提升起飞重量

A.实际重心前移
B.实际重心后移
C.重心前限前移
D.重心前限后移