单项选择题X 纠错

读某区域地形剖面图(图K34-1)

A.北高南低
B.山高谷深
C.坦荡无垠
D.山河相间

参考答案:
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单项选择题

A、秦岭阻挡冷空气南下
B、气流受地形阻挡抬升
C、受暖湿的东南季风影响明显
D、晴朗的夜间地面辐射冷却强

问答题

材料一“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区,钢铁、汽车制造工业历史悠久;东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区,电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。
材料二“蓉欧快铁”运行线路图(图6),甲区域等高线地形图(图7)。

4)一列载有服装鞋帽、家用电器、个人电脑的“蓉欧快铁”奔驰在途中,判断列车的运行方向,并结合汽车生产条件,分析该列车终到站所在地区汽车生产的区位优势。

参考答案:

方向:自东向西。
优势:欧洲中部地区有传统工业区,原材料丰富,协作条件好;汽车制造历史悠久,技术水平高,资金雄厚。

问答题

材料一“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区,钢铁、汽车制造工业历史悠久;东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区,电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。
材料二“蓉欧快铁”运行线路图(图6),甲区域等高线地形图(图7)。

3)据图示信息,分析“蓉欧快铁”运行沿线可能发生的主要自然灾害。

参考答案:

较高纬度地区,冬季气候寒冷,多暴风雪;内陆地区,气候干旱,多风沙;季风气候的山区,夏、秋季节多暴雨,易发生滑坡、泥石流。

问答题

材料一“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区,钢铁、汽车制造工业历史悠久;东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区,电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。
材料二“蓉欧快铁”运行线路图(图6),甲区域等高线地形图(图7)。

2)据图7,描述图6中甲区域的地形特征。

参考答案:

以高原、山地为主;高原分布在西南(南)部和东北(北)部,山地主要分布在中部;地势起伏大,西南(南)高,东北(北)低。

问答题

材料一“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区,钢铁、汽车制造工业历史悠久;东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区,电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。
材料二“蓉欧快铁”运行线路图(图6),甲区域等高线地形图(图7)。

1)川企产品利用“蓉欧快铁”出口,请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。

参考答案:

比航空运输运费低,运量大;比海洋运输时间短。

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