1.活塞或缸套磨损过大，造成机油窜入燃烧室；活塞环弹力不足或倒角装反；
2.长期低负荷运转，活塞与缸套间隙有过大，造成机油窜入燃烧室；
3.油底壳油量过多，曲轴转动时，大量机油飞溅到汽缸壁，造成机油进入燃烧室。