A.上缘
B.下缘
C.侧面
D.轴线处

A.实测碳化深度最大值
B.实测碳化深度平均值
C.实测碳化深度最大值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值
D.实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值

A.0.03~0.04
B.0.003~0.004
C.0.002~0.003
D.0.2~0.3

A.关键项目不低于90%，一般项目不低于75%
B.关键项目不低于90%，一般项目不低于80%
C.关键项目不低于95%，一般项目不低于75%
D.关键项目不低于95%，一般项目不低于80%

A.加载千斤顶
B.荷载传感器
C.承力台座
D.液压油泵源及控制系统

A.终止试验时的荷载
B.终止时的荷载与前一级荷载的均值
C.终止时的前一级荷载
D.终止试验时的荷载的一半

A.每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/15~1/10
B.第一级可按2倍分级加荷
C.下沉未达稳定时不得进行下一级加载
D.1h 内的桩顶沉降量不超过0.1mm，认为沉降稳定

A.大量程电测位移计，分辨率不低于0.1mm
B.大量程百分表，分辨率不低于0.01mm
C.应在桩径的两个正交方向对称安装4个沉降观测设备
D.应在桩径的对称方向安装2个沉降观测设备

A.力装置提供的反力一般不应小于最大加载量的1.3倍
B.桩与试桩的距离应满足规范要求
C.桩一般采用4根，土质松软时，可增至6根
D.验过程中锚桩的上拔量应加以观测和控制

A.坚硬程度
B.完整性
C.成色
D.基本质量指标

A.衬砌厚度
B.混凝土中的钢筋
C.混凝土强度
D.衬砌背后空洞