A.167000
B.333000
C.46666
D.2000000

A.对救助款项或者共同海损分摊的请求
B.中华人民共和国参加的国际油污损害民事责任公约规定的油污损害的赔偿请求
C.核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求
D.海上货物运输因迟延交付或者旅客及其行李运输因迟延到达造成损失的赔偿请求

A.船舶所有人
B.救助人
C.对其行为、过失负有责任的人员
D.赔偿请求人

A.不计利息
B.双倍返还
C.计算利息
D.计算双倍利息

A.申报价值
B.实际价值
C.初始价值
D.市场价值

A.按照申报价值
B.按照实际价值
C.按照初始价值
D.按照理论价值

A.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用
B.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上共同海损牺牲的金额
C.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，加上为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，减除共同海损牺牲的金额
D.承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额

A.不分摊共同海损
B.分摊共同海损
C.部分分摊共同海损
D.需视船票规定

A.出售净得金额，减去共同海损牺牲的金额
B.出售净得金额，加上共同海损牺牲的金额
C.出售净得金额
D.共同海损牺牲的金额

A.货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费
B.货物在装船时的价值加保险费加运费
C.货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额
D.货物在装船时的价值加保险费加运费，减除承运人承担风险的运费

A.船舶在航程开始时的实际价值
B.船舶在航程开始时的实际价值，减去共同海损牺牲的金额
C.船舶在航程终止时的完好价值
D.船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额